Лагерите са важен компонент на съвременните машини. Основната му функция е да поддържа механичното въртящо се тяло, да намалява коефициента на триене по време на движението му и да гарантира точността на въртенето му.

Според различните свойства на триене на движещите се елементи, лагерите могат да бъдат разделени на две категории: търкалящи лагери и плъзгащи лагери.

Обикновено използвани в търкалящи лагери са сачмени лагери с дълбок канал, цилиндрични ролкови лагери и аксиални сачмени лагери. Сред тях търкалящите лагери са стандартизирани и сериализирани и обикновено се състоят от четири части: външен пръстен, вътрешен пръстен, търкалящо тяло и клетка.

Сачмени лагери с дълбоки каналиосновно носят радиално натоварване и могат да носят едновременно радиално натоварване и аксиално натоварване. Когато е подложен само на радиално натоварване, контактният ъгъл е нула. Когато сачменият лагер с дълбок канал има голяма радиална хлабина, той има характеристиките на ъглов контактен лагер и може да понесе голямо аксиално натоварване. Коефициентът на триене на сачмените лагери с дълбок канал е много малък и граничната скорост също е висока.

Радиалните сачмени лагери са най-представителните търкалящи лагери и имат широко приложение. Подходящ е за работа с висока и дори изключително висока скорост и е много издръжлив без честа поддръжка. Този тип лагер има малък коефициент на триене, висока гранична скорост, проста структура, ниска производствена цена и лесна за постигане висока производствена прецизност. Диапазонът на размерите и формата варират и се използват в прецизни инструменти, нискошумни двигатели, автомобили, мотоциклети и общи машини и други индустрии и са най-широко използваният тип лагери в машинната индустрия. Основно носят радиално натоварване, но също така носят известно количество аксиално натоварване.

Цилиндрични ролкови лагери, търкалящите тела са радиални търкалящи лагери на цилиндрични ролки. Цилиндричните ролки и каналите са линейни контактни лагери. Товароносимост, основно носи радиално натоварване. Триенето между подвижния елемент и реброто на пръстена е малко, което е подходящо за високоскоростно въртене. Според това дали пръстенът има ребра или не, той може да бъде разделен на едноредови лагери като NU, NJ, NUP, N, NF и двуредови лагери като NNU и NN.

Цилиндрични ролкови лагери без ребра на вътрешния или външния пръстен, вътрешните и външните пръстени могат да се движат спрямо аксиалната посока, така че те могат да се използват като свободни крайни лагери. Цилиндрични ролкови лагери с двойни ребра от едната страна на вътрешния пръстен и външния пръстен и единично ребро от другата страна на пръстена могат да издържат на определена степен на аксиално натоварване в една посока. Обикновено се използва стоманена клетка за щамповане или се използва стругова твърда клетка от медна сплав. Въпреки това, има и част от използването на полиамидна формираща клетка.

Аксиалните сачмени лагери са проектирани да издържат на аксиални натоварвания по време на работа с висока скорост и се състоят от подобни на шайби накрайници с канали за търкаляне за търкаляне на сачмата. Тъй като накрайникът е под формата на възглавница на седалката, аксиалният сачмен лагер е разделен на два типа: тип плоска възглавница на седалката и тип саморегулираща се сферична възглавница на седалката. Освен това този лагер може да издържа на аксиални натоварвания, но не и на радиални.

Аксиални сачмени лагерисе състоят от три части: шайба на седалката, шайба на вала и стоманена сферична клетка. Шайбата на вала съвпадна с вала, а пръстенът на седалката съвпадна с корпуса. Аксиалните сачмени лагери са подходящи само за части, които носят аксиално натоварване от едната страна и имат ниска скорост, като кранови куки, вертикални водни помпи, вертикални центрофуги, крикове, нискоскоростни редуктори и др. Шайбата на вала, шайбата на седлото и търкалящият елемент на лагера са отделени и могат да се сглобяват и разглобяват отделно.