Все още има много хора, които все още имат съмнения. някоилагермонтаж и потребителите смятат, че самият лагер има смазочно масло и смятат, че не е необходимо да се почиства по време на монтажа, докато някои служители по монтажа на лагери смятат, че лагерът трябва да се почисти преди монтажа.

Тъй като повърхността на лагера е покрита с масло против ръжда, тя трябва да бъде внимателно почистена с чист бензин или керосин и след това покрита с чиста висококачествена или високоскоростна високотемпературна грес преди монтаж и употреба.

Чистотата има голямо влияние върху живота и шума на търкалящите лагери. Но искаме да ви напомним по-специално: няма нужда да почиствате напълно затворени лагери.

На новозакупенилагери, повечето от тях са покрити с масло. Това масло се използва главно за предотвратяване на ръждясване на лагерите и няма смазващ ефект, така че трябва да се почисти старателно преди монтаж и употреба.

Метод на почистване:

1. За лагерите, ако са уплътнени с масло против ръжда, те могат да се почистват с бензин или керосин.

2. За тези лагери, които използват гъсто масло и грес против ръжда (като промишлен вазелин против ръжда), можете първо да използвате двигателно масло № 10 или трансформаторно масло за загряване, разтваряне и почистване (температурата на маслото не трябва да надвишава 100 ℃), потопете лагера в маслото, изчакайте Смазката против ръжда се разтопи и извади, след което се почисти с бензин или керосин.

3. За тези лагери, които използват агент за газова фаза, вода против ръжда и други водоразтворими материали против ръжда за защита от ръжда, можете да използвате сапун и други почистващи препарати, като 664, Pingjia, 6503, 6501 и т.н. .

4. Когато почиствате с бензин или керосин, дръжте вътрешния пръстен на лагера с една ръка и бавно завъртете външния пръстен с другата ръка, докато маслените петна по търкалящите елементи на лагера, каналите и скобите се измият напълно, а след това почистете повърхността на външния пръстен на лагера. . При почистване трябва също да се отбележи, че при стартиране той трябва да се върти бавно, да се разклаща възвратно-постъпателно и да не се върти твърде много, в противен случай пътеката за търкаляне и търкалящите се елементи на лагера лесно се повредят от мръсотия. Когато обемът на почистване на лагерите е голям, за да се спестят бензин и керосин и да се гарантира качеството на почистване, той може да бъде разделен на две стъпки: грубо почистване и фино почистване.

5. За лагери, които са неудобни за разглобяване, те могат да бъдат почистени с горещи сълзи. Тоест, попарете с горещо масло с температура 90°–100°C, за да разтворите старото масло, изкопайте старото масло в лагера с желязна кука или малка лъжица и след това използвайте керосин, за да изплакнете остатъчното старо масло и двигателно масло вътре в лагера. Последно изплакване с бензин.

За да почистите отвора на корпуса и други части:

Първо измийте с бензин или керосин, избършете със суха кърпа, нанесете малко количество масло за инсталиране. След почистване трябва да се отбележи, че всички отливки с формовъчен пясък трябва да бъдат напълно отстранени; всички части, които съвпадат с лагерите, трябва да бъдат отстранени с грапавини и остри ъгли, за да се избегне остатъчен пясък и метални остатъци по време на монтажа, което ще повлияе на качеството на сглобяване.